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滴滴司机乞讨般的生活

19 06月
作者:拼车小助手|分类:拼车动态

“加入滴滴两年余,生活就像小毛驴,整天围着城市转,老婆孩子很少见,腰酸背痛没钱看,车损人伤全完蛋,这就是滴滴人的自传。”没有跑过滴滴的人根本理解不了我们的苦,更体会不到我们的心酸。

我们先分析一下滴滴网约车的构成,主要由公司,乘客和滴滴车主三部分。乘客是上帝,公司是发令官,司机是玩命接驾者也叫高配乞丐:为自己配置十万以上的座驾,听从上级指令,游走在大街小巷。三者关系中,玩命的司机是最憋屈的,既要服务好上帝,还要经得住发令官的监督和压榨。身在其中的司机们处在中间位置,俩头受气,活的那叫一个难。

首先我们司机每天碰到的乘客有素质的,通情达理的,文明有礼貌的不过三分之二,剩下有三分之一不是牛气冲天的养尊处优的大少爷,就是蛮横无理冷言冷语的公主,从来不替别人着想,上了车就到了他们发泄心情的时候,滴滴司机就是他们的出气筒,不是说你接驾慢了,就是你选择的路线有问题;还有叫了车让你一等等十分钟不见人的,把滴滴司机当家里专用司机,那你倒是给司机开足够的工资呀,别用你那五块钱买断司机好不好;更有上了车一痛乱指挥的,不是车开的慢,就是车开的不稳,反正就是技术不如他;更有甚者下车无理投诉的,用投诉司机刷存在感,彰显自己的尊贵身份,你说十块钱司机还服务到什么程度?还能给你做个全身spa呀;更有定错位置的,你很远去接驾找不到人,她电话里还说不清东南西北的,你开着车一圈一圈找呀,这就是滴滴司机,不但身体累,心更累。

再来说说发令官吧,滴滴公司对我们那是尽职尽责,360度无死角监督,一切就为了维护乘客权益,乘客投诉那是无理由扣分、扣款,申诉找客服只会告诉你:“给您带来了不愉快的体验,以后系统会完善”,司机的权益根本不能指望公司为你争取,只能自己自求多福,不要碰到无理乘客。如果这种行为是公司秉承服务至上的理念我们默默忍受;但现在每单将近百分之三十的抽成就叫车主苦不堪言了,我们像乞讨者一样满街找人,努力接驾,自己的油,自己的车,自己的人,吃苦受累憋气又窝火的跑了一单,去了成本,就剩那几块钱,最后忍痛再分给公司一半,可想而知司机那时心底的无助与肉疼。高额抽成让司机感受到抽筋拔骨的痛,更让滴滴车主对公司失去信心,没有归属感,没有了以往的干劲。这也是现在车主与滴滴公司的最大矛盾。

说到这里肯定有人会反问:“现在的社会干什么都能吃饭,非得做高配版的乞丐吗?那都是自找的。”我觉得滴滴人毕竟付出了好几年,大多数车主对滴滴还是有感情的;还有一部分车主还对滴滴存有一丝希望,等待滴滴的转变,不想轻言放弃;更有一部分人以租代购的车,根本就不能放弃,放弃面临高额租金,车不退,钱照还,放弃相当于自尽,入坑容易,脱坑难,只能在乞讨中慢慢往上爬。这就是滴滴车主的现状。

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城际网约车的发展历程 浅谈网约车司机与平台之间那剪不断理还乱的关系

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